
Operação Urbana Canal de Camburi
Conforme mapa de Hierarquia Viária é compreensível ao longo de todos os setores do projeto áreas destinadas a estacionamentos públicos ao longo das vias, porém devido a demanda principalmente nas regiões que contemplam usos comerciais e institucionais percebe-se a existência de estacionamentos particulares e/ou irregulares pois o numero de vagas destinadas aos veículos não suprirem a quantidade existente.
Falta conectividade da ciclovia existente na orla de Andorinhas com a Av. Reta da Penha.
Os passeios públicos são em sua quase totalidade irregulares no que diz respeito à acessibilidade. Na pavimentação das calçadas existentes predominam materiais trepidantes, excesso de desníveis e apresentam muitos obstáculos que impedem os pedestres de transitar confortavelmente por elas, como árvores, pedras, entulho, carros parados sobre o passeio, o que caracteriza um problema social comportamental.


Mobilidade Urbana



